Banderas y Normas

USO DE BANDERAS y NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO EN EL CIRCUITO

Como en un circuito no hay señales como en la carretera ni limites de velocidad, las banderas son usadas por los encargados de pista en las curvas o en los puestos de control de pista para comunicarse con los pilotos que estan rodando.

Aprendetelas junto con las normas básicas y entiende que obedecerlas es esencial para rodar de forma segura en un circuito.

Bandera Verde: El circuito esta abierto, la tanda de entrenamientos acaba de comenzar, puedes entrar a rodar, pero vigila la entrada por que puede que vengan otros pilotos.

Bandera Amarilla en alto: Precaución, reduce la velocidad, aunque el accidente o caída no esta en medio de la pista. Esta permitido adelantar.La muestran 2 o 3 curvas antes del incidente.

Bandera Amarilla ondeando: Extrema la precaución, reduce la velocidad, no están permitidos los adelantamientos, el accidente o caída puede estar en medio de la pista. Vigila al encargado de pista para posibles indicaciones.

Bandera Amarilla-Roja: Precaución hay aceite o grava en pista, bandera que normalmente la muestran antes de la curva, donde esta el problema.

Bandera Roja: Fin de entrenamientos, o fin de carrera, cierre momentáneo de la pista debido a un problema grave en el circuito que puede poner en peligro a los pilotos que están rodando, se debe acudir a boxes, no reduzcas la velocidad inmediatamente, levanta la mano primero. Bandera mostrada en todas las curvas de la pista.

Bandera Negra; si te sacan esta bandera significa que debes abandonar la pista por que tu moto puede tener un problema mecánico o has cometido alguna infracción grave, debes acudir a boxes de inmediato pero,de nuevo no reducir la velocidad inmediatamente, levanta la mano primero y dirigete al box, alli habla con los encargados de pista. Bandera mostrada en el inicio o final de recta de meta.

Bandera Blanca-Negra de cuadros: Fin de los entrenamientos, o fin de carrera. Completa la vuelta y regresa a los boxes.

Bandera Azul: Utilizada solo en carreras, lo pilotos que van 1º te van a doblar, debes facilitar el adelantamiento.

Comments are closed.